Moteurs à 4 et 6 cylindres performants délivrant un maximum de puissance tout en consommant moins.

Puissance, fiabilité et rentabilité. Les moteurs Euro VI de l’Atego font preuve d’une sobriété exemplaire. Forts en reprises et très réactifs au moindre mouvement de l’accélérateur, ils se distinguent par une grande régularité de marche. Les moteurs 4 cylindres en ligne délivrent jusqu'à 170 kW (231 ch) et un couple maxi de 900 Nm. Les moteurs 6 cylindres en ligne jusqu'à 220 kW (299 ch) et un couple maxi de 1 200 Nm.

Pour augmenter encore le niveau de sécurité, le frein continu sans usure à trois niveaux est livrable en option avec une puissance maximale de 280 kW.

Ce système de freinage proposé de série à partir d'un P.T.A.C. de 9,5 t et enclenchable selon 3 niveaux développe une puissance de freinage maximale de 235 kW et réduit l’usure du frein de service tout en améliorant la sécurité et la maîtrise du véhicule.

Dynamisme insoupçonné, maniabilité hors pair et consommation minimale : la boîte automatique offre une sélection précise des rapports, des temps de passage courts, un confort de marche élevé et une rentabilité optimale.

La transmission PowerShift 3 simplifie les manœuvres grâce à des fonctions supplémentaires telles que le passage direct de la 1re à la marche arrière et à des rapports de marche arrière⁹³ courts. La fonction extra-lente facilite en outre les démarrages.

Outre la transmission automatique, l’offre propose également une commande de boîte manuelle à assistance pneumatique (option) qui se distingue notamment par une ergonomie remarquable et une grande précision associée à un effort moindre lors des passages de rapports.

Sur l’Atego, selon le modèle, les clients bénéficient du programme de conduite « power » ou du programme « offroad ». L’un et l’autre intègrent différents modes de conduite qui permettent d’adapter les passages de rapports à chaque situation¹⁰⁸.