Sur notre camion, la sécurité est la priorité absolue. C'est pourquoi l'Active Brake Assist 5^{287, 285, 3021} est monté en équipement de série et assiste le conducteur²⁸⁷ en déclenchant, dans certaines situations, un freinage à fond dans le cas d'objets immobiles et en mouvement. Dans certaines situations et jusqu'à une vitesse du véhicule de 50 km/h, un freinage partiel ou à fond est possible en présence de piétons en mouvement, ce qui permet de réduire la gravité des accidents, voire même de les éviter complètement.

Toutes les images sont fournies à titre d'illustration et peuvent différer des configurations pouvant être commandées. Sous réserve de modifications.

L'assistant de changement de direction Active Sideguard Assist^{287, 1, 248} peut assister le conducteur en cas de changement de direction ou de file en repérant, dans certaines situations, les objets en mouvement et immobiles dans la zone d'avertissement située côté droit ou sur la trajectoire de la remorque^{201, 211} et en avertissant le conducteur du danger par des signaux visuels et sonores.

Grâce au freinage automatique jusqu'à l'arrêt dans les limites du système, il peut contribuer à atténuer la gravité des accidents ou, dans un cas idéal, à les éviter.

Toutes les images sont fournies à titre d'illustration et peuvent différer des configurations pouvant être commandées. Sous réserve de modifications.

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L’Active Drive Assist 2^{287, 248, 284}, disponible sur certains Actros, dispose d’une fonction stop-and-go, peut freiner et accélérer automatiquement et aide le conducteur à maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède. Il peut également maintenir le véhicule au milieu de la voie de manière active.

Si le conducteur lâche le volant de façon prolongée et ne réagit pas aux avertissements optiques et acoustiques envoyés en cascade, la fonction Emergency Stop de l’Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} peut, dans les limites du système, déclencher un freinage automatique jusqu’à l’arrêt et signaler une situation de danger aux véhicules qui suivent en activant les feux de détresse.

L’Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} est une extension de la fonction de l’assistant de régulation de distance ^{287, 98}. Pour ce faire, la technologie perfectionnée de radar et de caméra de l’Active Brake Assist 5^{287, 285, 3021} est utilisée en combinaison avec la direction assistée électrique et l'assistant de franchissement de ligne^{287, 3020}.

Le système peut renforcer la sécurité en freinant le véhicule et la remorque/semi-remorque de manière préventive dans des situations de conduite éventuellement critiques et en stabilisant ainsi les éléments remorqués.

Le système de projecteurs (option) contribue à renforcer la sécurité grâce à un éclairage optimisé de chaussée. En plus de l’éclairage de jour à LED, il comprend également des feux de route/feux de croisement automatique, un éclairage d'intersection automatique¹ et un phare antibrouillard¹.

Les feux de jour, les feux de position, les feux de croisement et les feux de route, ainsi que les clignotants, sont des modèles à LED. Cette technologie offre un rendement lumineux particulièrement élevé avec une faible consommation d'énergie.

Le système est automatiquement activé dès que le moteur est coupé, mais peut également être mis en marche ou à l'arrêt en actionnant le levier dans le poste de conduite. Pour encore plus de sécurité, le frein de stationnement électronique est activé automatiquement en ouvrant la porte sur un moteur tournant et à une vitesse de 0 km/h.

Le prééquipement pour caméras disponible départ usine (option) permet d’intégrer rapidement et simplement jusqu’à quatre caméras analogiques. Ce qui peut renforcer la sécurité, par exemple pour manœuvrer.

Les feux arrière à LED¹ disponibles sur demande sont clairement visibles, notamment en raison des clignotants qui indiquent la direction par une impulsion lumineuse se déplaçant de l’intérieur vers l’extérieur.

Une MirrorCam^{287, 1, 271} perfectionnée et aérodynamique remplace les rétroviseurs traditionnels sur l’Actros L. Les bras de la caméra sont plus courts, ce qui réduit également la largeur totale du véhicule. Le système peut permettre d’économiser jusqu’à 1,3 % de carburant et d’améliorer la visibilité vers l’arrière - en particulier dans des conditions de lumière critiques - et au niveau des montants de pare-brise. La nouvelle lèvre d’aileron et le revêtement hydrofuge de la lentille réduisent la formation de gouttes.

Par ailleurs, la MirrorCam^{287, 271} assure une sécurité accrue lors des manœuvres, des virages et des changements de voie, en faisant pivoter l’image de la caméra par exemple. Des lignes de repère et de distance facilitent en outre les manœuvres. Un rétroviseur classique est aussi proposé en option à la place de la MirrorCam^{287, 271}.

Dans des conditions adaptées, le système d'assistance à la conduite reconnaît certains panneaux de signalisation en temps réel, affiche les deux plus importants sur le combiné d'instruments, ce qui contribue à la sécurité et au confort de marche.