eMobility

eConsulting

Pas à pas vers la mobilité électrique.

Le nouvel eConsulting est un service de conseil en trois étapes qui apporte toutes les solutions nécessaires en ce qui concerne l'eActros : du conseil initial à la mise en service. Une équipe de spécialistes nationaux et d'experts internationaux vous accompagne tout au long de votre transition vers l'eMobility, pour un avenir sans CO2.

Pour cela, elle vous aidera à créer un concept adapté à votre dépôt. Sur la base des mesures identifiées, tous les coûts associés seront analysés. La mise en œuvre sous forme d'intégration dans les processus opérationnels conclura le projet.

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Analyse des itinéraires.

Le point de départ d’un concept d’électrification de votre dépôt est l’analyse des itinéraires de votre flotte. Elle constitue la base de toutes les décisions et mesures ultérieures du processus de conseil eMobility.

Vous pouvez vérifier si vos trajets sont adaptés à l’eActros à l’aide du site web eTruck Ready ou de l’application du même nom. En réglant divers paramètres, notamment la superstructure, la charge utile ou la température environnante, vous pouvez facilement comparer les itinéraires de vos camions conventionnels avec les données collectées par l’eActros.

Le site Web eTruck Ready vous permet d’analyser facilement depuis votre ordinateur si un eActros est adapté à vos itinéraires.

Testez maintenant à quel point vos trajets quotidiens sont eTruck Ready:

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Système d'alimentation électrique.

L'affectation de vos véhicules détermine le comportement de charge optimal et le système d'alimentation électrique nécessaire, y compris les solutions logicielles et matérielles. Mercedes-Benz Trucks vous accompagne tout au long du processus par son expertise et avec les outils nécessaires, du raccordement au réseau électrique à la planification et à la gestion de la charge.

La recharge au dépôt est particulièrement adaptée à une utilisation dans la distribution lourde en zone urbaine. Une équipe exploite pleinement le camion pendant son service. Le camion est ensuite rechargé lentement et entièrement pendant la nuit au dépôt lorsqu'il est à l'arrêt.

En revanche, si votre camion électrique roule 24 heures sur 24, vous devrez recourir à d'autres méthodes de charge. Avec Opportunity Charging, vous rechargez votre camion dans divers lieux, par exemple lorsqu'il est à l'arrêt pendant le déchargement. Le temps de charge est compris entre 30 et 90 minutes. Pour ce type d'utilisation, le système d'alimentation électrique nécessaire doit être disponible dans plusieurs dépôts ou aux points de chargement et de déchargement.

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Sur la base des mesures identifiées, tous les coûts associés et les subventions éventuelles sont ventilés, analysés et optimisés en toute transparence avec les experts eConsulting.

Le logiciel conçu par Daimler identifie les subventions et avantages dont vous pouvez bénéficier en Europe pour votre transition. Dans le cas des véhicules électriques et de leur système d'alimentation électrique, il s'agit d'avantages concrets sous forme de subventions, de réductions/exonérations fiscales et de prêts. Les péages à tarif réduit, les frais d'immatriculation réduits et les dérogations aux interdictions de circuler en centre-ville constituent d'autres avantages. Nos spécialistes vous aident à évaluer le rapport coût-bénéfice et à soumettre une demande complète.

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La phase de mise en œuvre peut maintenant commencer. Tous les processus nécessaires sont intégrés aux activités opérationnelles. Afin d'assurer le bon déroulement de la transition, nous vous conseillons et formons, vous et vos collaborateurs, aux solutions logicielles intégrées, comme notre système intelligent de gestion de la charge et la conduite peu énergivore, et vous accompagnons activement. Notre programme de formations complet s'adresse à la fois aux conducteurs et aux gestionnaires de flotte.

Les conducteurs se familiarisent avec toutes les instructions d'utilisation importantes. Notamment celles qui concernent la charge de l'eActros, la conduite respectueuse de l'environnement qui peut prolonger l'autonomie, la conduite respectueuse de la batterie qui peut prolonger la durée de vie de la batterie et la charge optimisée pour exploiter au mieux le système d'alimentation électrique.

Les gestionnaires de flotte sont formés aux caractéristiques techniques de l'eActros et à la manipulation de la haute tension, à la maximisation de l'efficience et aux implications organisationnelles. Ils s'immergent également dans le rôle de conducteur.

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